性色精品在线网站,国产三级精品三级网站

首頁
關(guān)于我們
返回
產(chǎn)品中心
返回
- 汽車行業(yè)
  返回
- 航空航天
  返回
- 石油煤炭
  返回
- 船舶重工
  返回
- 工程機(jī)械
  返回
- 新能源
  返回
- 壓力容器
  返回
- 非標(biāo)定制
  返回
成功案例
技術(shù)支持
新聞中心
返回
- 公司新聞
- 行業(yè)新聞
聯(lián)系我們
返回
English

您當(dāng)前的位置: 新聞中心 > 行業(yè)新聞

【行業(yè)新聞】新能源品牌“銀十”：比亞迪首破50萬輛，多家刷新紀(jì)錄

2024-11-05

2024年，新能源汽車市場呈現(xiàn)“金九銀十”的強(qiáng)勁態(tài)勢。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，9月新能源汽車零售銷量達(dá)到112.3萬輛，同比增長50.9%，滲透率高達(dá)53.2%。進(jìn)入10月，乘聯(lián)會預(yù)測新能源市場零售銷量將達(dá)到115萬輛，環(huán)比增長2.4%，滲透率約為52.3%，保持高漲勢頭。近期，多家車企公布了10月新能源銷量數(shù)據(jù)，印證了這一預(yù)測。比如，比亞迪首次實(shí)現(xiàn)單月銷量突破50萬輛，小米汽車進(jìn)入2萬輛俱樂部，極狐、阿維塔等月銷量首次突破1萬輛。
【行業(yè)新聞】車市怪象：價格戰(zhàn)持續(xù)，汽車越賣越貴

2024-10-21

在過去的兩年里，汽車行業(yè)經(jīng)歷了一場前所未有的價格戰(zhàn)。各大品牌、各種型號的汽車紛紛在市場中展開激烈的競爭，試圖通過價格優(yōu)勢來搶占更多的市場份額。一時間，降價、優(yōu)惠、促銷等手段層出不窮，讓消費(fèi)者眼花繚亂。
【行業(yè)新聞】 “創(chuàng)新高”成9月乘用車市關(guān)鍵詞，新能源上演“四重奏”

2024-10-14

9月，國內(nèi)狹義乘用車批發(fā)、零售銷量皆實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長。其中，批發(fā)250.4萬輛，同比增長2.1%，環(huán)比大幅增長16.1%，創(chuàng)造歷史同期新高。零售規(guī)模年內(nèi)第二次摸高200萬輛上方，并創(chuàng)造年內(nèi)新高，共零售210.9萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比增長10.6%。
【行業(yè)新聞】從“輸出”走向“反向輸入”，跨國車企尋求后發(fā)優(yōu)勢

2024-10-09

過去十年間，跨國品牌在中國市場的銷售份額曾一度超過六成，然而伴隨新能源汽車的快速發(fā)展，轉(zhuǎn)型緩慢的跨國品牌則是一步慢、步步慢，銷售份額已經(jīng)跌破四成。張書林表示，“加大對中國技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈的依賴并展開‘反向技術(shù)輸入’，或讓跨國品牌能夠快速形成后發(fā)優(yōu)勢。”
【行業(yè)新聞】寧德時代擬調(diào)整宜春碳酸鋰生產(chǎn)節(jié)奏，“多米諾骨牌效應(yīng)”盡顯

2024-09-21

單一行業(yè)頭部企業(yè)的相關(guān)舉動對整個產(chǎn)業(yè)鏈條的影響有多大呢？在寧德時代相關(guān)礦山被傳停產(chǎn)的消息之后，引起上下游相關(guān)概念股漲跌起伏，可見一斑。9月11日，瑞銀Sky Han等發(fā)布的研報《中國鋰價見底》稱，據(jù)內(nèi)部消息，寧德時代已在9月10日決定暫停其在江西的鋰云母業(yè)務(wù)。
【行業(yè)新聞】星光，會是五菱的決勝一擊嗎？

2023-12-08

12月6日，五菱品牌旗下的首款超A級新能源轎車產(chǎn)品——五菱星光正式投放市場，前期上市的是插混版本（按照規(guī)劃，星光還會有純電版本）的2款車型，CLTC工況下純電續(xù)航分別為70km和150km，售價區(qū)間為8.88萬-10.58萬元。
【行業(yè)新聞】廣汽集團(tuán)：11月銷量22.7萬輛，同比增長19.35%

2023-12-06

12月5日，廣汽集團(tuán)發(fā)布11月產(chǎn)銷快報。11月，廣汽集團(tuán)產(chǎn)量247684輛，同比增長16.44%；銷量227124輛，同比增長19.35%。1-11月，廣汽集團(tuán)累計產(chǎn)量近230萬輛，累計銷量近224.6萬輛，累計產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)正增長?！?/div>
【行業(yè)新聞】 2023年了，還推氫能汽車？

2023-11-13

氫能源確實(shí)是好技術(shù)，但成本高、落地難的先天不足，意味著現(xiàn)階段其很難做出好的汽車產(chǎn)品。六年進(jìn)博會，煥然新氣象。11月5日，已然第六屆的中國國際進(jìn)口博覽會，在上海正式舉行。連續(xù)六年舉行的進(jìn)博會，就如同一個開放的窗口，既讓世界看到中國，也讓中國看到世界。作為進(jìn)博會7個獨(dú)立展區(qū)之一的汽車展區(qū)，同樣如此。毫無疑問，新能源汽車的潮流大勢已經(jīng)勢不可擋，中國汽車市場也儼然成為全球數(shù)一數(shù)二的新能源汽車匯集地。
【行業(yè)新聞】 30家車企9月銷量一覽：理想同比上漲超2倍，埃安突破5萬輛

2023-10-17

金九時節(jié)，也即傳統(tǒng)的汽車消費(fèi)旺季，各車企的表現(xiàn)如何？近期，多家車企陸續(xù)公布9月銷量，從蓋世汽車統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，金九不愧是金九，各車企新車銷量環(huán)比幾乎集體上漲。不過需注意的是，從同比來看，雖據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，9月汽車銷量創(chuàng)歷史同期新高，但增量似乎只集中在部分車企身上，且更多是自主品牌。
【行業(yè)新聞】半年少掙40億，魏建軍重鑄長城

2023-10-07

2020年，長城汽車成立30周年的時候，魏建軍曾這樣評估公司的未來。如今，電動化和智能化轉(zhuǎn)型的寒氣已經(jīng)傳到了長城汽車身上。今年上半年，長城汽車實(shí)現(xiàn)營收699.7億元，同比增長12.6%。但凈利潤只有13.6億元，同比暴跌75.6%，比去年同期的56億元少了42.4億元。