圖片來(lái)源：特斯拉

他在社交媒體平臺(tái)X上稱這一時(shí)刻是該公司“十年辛勤工作的成果”，并指出“特斯拉完全自主打造了AI芯片和軟件團(tuán)隊(duì)”。  

特斯拉近日還向部分網(wǎng)紅發(fā)出邀請(qǐng)，在限定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控的自動(dòng)駕駛出租車(chē)試乘。馬斯克在X上表示，該服務(wù)采用統(tǒng)一定價(jià)，每次行程僅收費(fèi)4.20美元。

特斯拉投資者、社交媒體名人Sawyer Merritt 6月22日下午在X上發(fā)布視頻，展示了他使用特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)應(yīng)用程序下單、接載，并乘車(chē)前往附近一家名為Frazier's Long and Low的酒吧餐廳的過(guò)程。  

不過(guò)，有行業(yè)專家稱，即便特斯拉在小規(guī)模部署中取得成功，要實(shí)現(xiàn)馬斯克快速在奧斯汀及其他城市擴(kuò)張的承諾，特斯拉仍面臨重大挑戰(zhàn)。  

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)計(jì)算機(jī)工程教授Philip Koopman在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域頗有建樹(shù)，他表示，特斯拉和Alphabet旗下Waymo等自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能需要數(shù)年甚至數(shù)十年才能全面發(fā)展自動(dòng)駕駛出租車(chē)行業(yè)。  

Philip Koopman稱，若奧斯汀試點(diǎn)取得成功，對(duì)特斯拉而言將意味著"一個(gè)嶄新階段的開(kāi)啟，而非發(fā)展進(jìn)程的終結(jié)"。

目前，特斯拉仍是全球市值最高的汽車(chē)制造商。許多行業(yè)分析師認(rèn)為，特斯拉目前較高的股價(jià)在很大程度上取決于其能否成功推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)和人形機(jī)器人。

不過(guò)，就在特斯拉推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)的前夕，得州議員開(kāi)始著手制定自動(dòng)駕駛車(chē)輛新法規(guī)。得州州長(zhǎng)、共和黨人Greg Abbott 6月20日簽署法案，要求運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛需獲得州政府許可。該法律將于9月1日生效，表明兩黨州官員都希望無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)謹(jǐn)慎推進(jìn)。  

對(duì)此，特斯拉未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求，得州州長(zhǎng)辦公室也拒絕置評(píng)。